日本错综复杂的交通系统大概是令自由行游客最头痛的事情。特别是电车线路中的新宿站，每年都有成千上万的游客在那里迷失方向。因为电车线路是不一样的交通公司运营的特殊性，不只出入口复杂，电车换成更是复杂。下面掰开揉碎讲讲日本的交通。将来再也不怕日本自由行了。
新干线
日本的新干线类似“火车”，速度快、主要用于相距较远的城市之间
公交（バス）
公交主要阵地在京都、东京几乎用不到
电车
行驶在地面【上】的有轨列车，多用于城市内部、或相距较近的城市之间
地下铁
行驶在地面【下】的有轨列车、多用于城市内部。
东京市内的地铁主如果这两家公司建设的—— Metro 和 都营 。
这两家地铁公司也有推出针对自己线路的1日券、回数券等，也可以刷suica卡。
地铁可以买单次票，各种打折票券，或者suica/pasmo卡。
电车
东京市内的电车，主如果 JR -山手线- ，这是一条圆形的环状线，连接了东京市区最主要的几个交通枢纽大站。
车票种类：单独车票/suica卡（或其他公司出品的磁卡，如PASMO、ICOCA等）。把它们理解成“北京的公交卡”就能了，购买充值操作办法什么的都差不多，只不过不同公司出的罢了，所以随意选什么都行。
车票类型
日本铁路周游券（JR PASS）
JR PASS是一种专店面向持短期签证（三个月以内）赴日旅游者的铁路周游券，日本国内没卖，要出发前在国内买好预约券，到日本后，在机场和主要JR车站换成正式票就能乘坐日本JR公司包含新干线（のそみ除外）的所有列车。车票分7天、14天和21天三种。
PS：只！有！需！要！乘！坐！新！干！线！的！时！候！才！买！
1日券
日本很多地方都有1日券，假如一天之内在一个城市里周游，用1日券不只省钱，而且省了买票的时间，非常便利。
回数券
所谓回数券，说白了就是车票的批发价低于零价格，有些是直接从资金上有打折——公共汽车常采取如此的方法，
TokyoMetro的网站我感觉很好，有中文，介绍得很详细，包含各种车票的差别、车票买法、乘车办法，还有每个景点的对应站点也都可以查到。
另外，强烈推荐下载一个TokyoMetro的app，Tokyosubwaynavigation，各种换乘、方向、时间一清二楚，完全不会迷失方向。
主要交通
东京
1. 东京地铁1日劵：7十日元
2. 东京地铁+都营地铁1日劵：1000日元
3. 东京地铁+都营地铁+JR: 1500日元
基本上选择1或者2就能保证在东京市内一天的交通了
京都
1. 巴士1日劵：500日元
2. 地铁1日劵：600日元
3. 巴士+地铁1日，巴士+地铁两日
4. 各种其他线的1日劵
5. 自行车
基本上选择1.2或者5就能了，巴士比较慢而且人太多，假如跑的地方多时间少的话，建议用2和5的较多，这个就看个人需要了
大阪
大阪1日劵：2300日元
大阪两日券：3000日元
周游卡已经包括了大阪市内的地铁交通，擅长借助时间的话，一天玩四个景点加上泡汤购物，时间绰绰有余，肯定是最划算的选择。
专题来源：日韩朝旅游
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